美國杜邦pom熔化溫度有兩個：均聚物材料和共聚物材料是不同的，分別為190~230℃，190~210℃。
干燥處理：如果材料儲存在干燥環(huán)境中，通常不需要干燥處理。它的模具溫度在80~105℃之間。如果選用高一些的模具溫度，而可以減小它的成型后收縮率。
美國杜邦POM:
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 500P  超聲波可焊接、高強度、尺寸穩(wěn)定性良好、抗撞擊性良好。
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 500CL 超聲波焊接、高強度、潤滑、耐磨損性良好。  
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 500TL 超聲波焊接、高強度、耐磨損性、低摩擦系數(shù)。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 511P  超聲波焊接、高強度、尺寸穩(wěn)定性、中等粘性。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 525GR 25%玻纖、超聲波可焊接、高剛性、中等粘性。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 527UV 抗紫外線，超聲波可焊接、抗撞擊性良好。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 588P  超聲波焊接、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定性。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 900P 超聲波焊接、剛性高、良好的抗蠕變性、尺寸穩(wěn)定性。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 100P 超聲波焊接、高強度、耐疲勞性能、尺寸穩(wěn)定性良好。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 100ST 超高韌性、高粘性、超聲波可焊接、抗撞擊性高。 
DuPont供應(yīng)POM 美國杜邦 127UV 超聲波焊接、高強度、抗撞擊性高、抗紫外線、粘度高。

塑料種類繁多，在汽車上的應(yīng)用分為內(nèi)飾件、外裝件和功能件。根據(jù)名種塑料不同的使用特性，通常將塑料分為通用塑料、工程塑料和特種塑料三種類型。

POM具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是堅硬的，是塑料材料中力學(xué)性能接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，

工程類塑料由于擁有較好的綜合機械性能，在汽車領(lǐng)域也得到廣泛使用，在本文中主要介紹聚酰胺(PA)、聚甲基丙烯酸酯(PMMA)、聚(POM)、聚酰胺(PU)、聚碳酸酯(PC)。
① PA
聚酰胺，俗稱尼龍，工業(yè)使用上PA種類較多，常用的有PA6、PA66和PA610。由于熱膨脹和吸水性的影響，制件尺寸穩(wěn)定性差，收縮率1～2%，需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率 ，相對吸濕飽和時能吸8%，合適壁厚：2～3.5mm。
PA在汽車領(lǐng)域主要用于制造軟管(制動軟管、燃油管)、燃燒油過濾器、空氣過濾器、機油過濾器、水泵殼、水泵葉輪、風(fēng)扇、制動液罐、動力轉(zhuǎn)向液罐、白葉窗、前大燈殼、安全帶。
② PMMA
聚甲基丙烯酸酯，俗稱有機玻璃，耐室外老化，有好的透光性合適的塑料產(chǎn)品：有一定強度要求的透明結(jié)構(gòu)件。
PMMA由于其良好的透光性能，廣泛用在汽車照明標志牌、車門玻璃和燈玻璃罩上。
③ POM
聚，俗稱塑鋼，收縮率2-3.5% 合適壁厚：1.5-2.5mm。
POM在汽車上用與制造儀表板手套箱附件、各種閥門（排水閥門、空調(diào)器閥門等）、各種葉輪（水泵葉輪、暖風(fēng)器葉輪、油泵輪等）、各種電器開關(guān)及電器儀表上的小齒輪、各種手柄及門銷等。
POM-H 可在215℃滯留35分鐘
POM-K 可在205℃滯留20分鐘不會有嚴重的分解
在注塑溫度下熔體不能在機筒內(nèi)滯留超過20分鐘。POM-K在240℃下可滯留7分鐘。如果停機，機筒溫度可降到150℃，如要長期停機就必須清理機筒子，關(guān)閉加熱器。
停機
清理機筒必須用PE或PP，關(guān)閉電熱，把螺桿推在前位。料筒和螺桿必須保持清潔。雜質(zhì)或污垢會改變聚POM料的過熱穩(wěn)定性（尤其是POM-H）。所以當(dāng)用完含鹵聚合物或其他酸性聚合物后，應(yīng)用PE清理干凈后才能打POM料，否則會發(fā)生爆炸。若作用不當(dāng)?shù)念伭?、潤滑劑或含GF尼龍的物料，會導(dǎo)致塑料降質(zhì)。
后處理
對于非常溫使用的制件且質(zhì)量要求較高，須進行熱處理。退火處理效果，可將制品放入濃度為30%的鹽酸溶液中浸30分鐘檢查，然后用肉眼觀察判斷是否有殘余應(yīng)力的裂紋產(chǎn)生。
注塑影響條件
料筒溫度
因為聚（POM塑膠原料）是結(jié)晶性塑料，熔料在料筒內(nèi)停留時間對于它的含晶核數(shù)量與大小均會產(chǎn)生影響，在其熔點以上的同一溫度下，熔體停留時間越長，晶核數(shù)會下降。料筒溫度通常應(yīng)控制在150～180℃，溫度不宜過高，太高會導(dǎo)致變色分解，過低則會塑化不均，影響流動性。所以在確保流動性的前提下，盡量采用較低的加工溫度和較短的受熱時間。另外噴嘴溫度應(yīng)略低于料筒溫度。
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